Nakon dvije godine utrkivanja u Alfi, Enzo Ferrari je 1940. godine utemeljio vlastitu tvornicu automobila u Modeni, Auto Avio Costruzioni Ferrari. Početak Drugoga svjetskog rata zaustavio je auto-utrke pa je Ferrarijeva manufaktura radila na aerodinamici i dizajniranju sportskih automobila.

1943. godine tvornica se seli iz Modene u Maranello. Tamo se nastavilo s razvojem sportskih i aerodinamičnih automobila do 1944. godine kada je sve nestalo u bombardiranju.

Završetkom rata Enzo svoju tvornicu naziva, jednostavno, Ferrari i predstavlja model 125 koji je na prvoj utrci odustao, ali je na sljedećoj osvojio Grand prix.

Od tada je Ferrari na pobjedničkom postolju bio više od 5000 puta u skoro svim granama automobilskih natjecanja.

1969. godine, da bi ostao u tržišnoj utakmici, Enzo Ferrari prodaje 50% dionica Ferrarija FIAT-u. Do 1988. taj se udio povećao na 90%. Čelništvo FIAT-a je imalo razumijevanja, te je Ferrari imao potpunu samostalnost u proizvodnji sportskih automobila. Zahvaljujući tome u Maranellu i Modeni se i dan danas proizvode, može se reći, najljepši automobili na svijetu.

Fotogalerija

Ferrari 212-inter

Ferrari 250 GTO

Ferrari Dino

Ferrari Testarossa